William Edward Boeing a fost un aviator și om de afaceri american care a înființat compania Boeing în 1916. Originar din Michigan, Boeing provenea dintr-o familie de imigranți înflăcărați. La vârsta de opt ani, și-a pierdut tatăl, iar mama sa s-a căsătorit a doua oară. A plecat apoi în Europa pentru a studia la o școală din Vevey, Elveția. După ce s-a întors definitiv în SUA, a început să frecventeze Universitatea Yale din New Haven, Connecticut. În 1903, a renunțat la el și a intrat în afacerea de cherestea, unde tatăl său a făcut bani după ce a emigrat în SUA din Germania. După ce s-a stabilit în nord-vestul Pacificului la Hoquiam, Washington, a cumpărat cherestea mare în jurul portului Grays din Peninsula Olimpică și s-a aventurat în operațiuni de cherestea. Boeing a dezvoltat un interes pentru aviație în timpul unei vizite la Seattle în 1909. Împreună cu George Conrad Westervelt, a înființat compania B&W în 1916 și a înființat Pacific Aero Products Co. După ce SUA s-a alăturat Primului Război Mondial, Boeing a redenumit compania Compania de avioane Boeing. În 1927, a fondat Boeing Air Transport. În următorii ani, a fuzionat cu alte câteva companii aeriene pentru a forma United Air Lines.
Copilăria și viața timpurie
Născut la 1 octombrie 1881, în Detroit, Michigan, SUA, William Boeing era fiul lui Marie M. Ortmann și Wilhelm Böing. Amândoi părinții lui erau imigranți europeni. Tatăl său era originar din Hohenlimburg, Germania, în timp ce mama sa s-a născut la Viena, Austria.
După ce a ajuns în America, Wilhelm a fost inițial angajat ca muncitor. Din cauza deciziei sale de a imigra în Statele Unite, Wilhelm a avut o luptă cu propriul său tată și nu a primit niciun sprijin financiar. În ciuda acestui fapt, a devenit bogat după ce s-a aventurat în afacerea lemnului.
În 1890, tatăl lui Boeing a murit din cauza complicațiilor legate de gripă. Avea opt ani la vremea aceea. Ulterior, mama sa s-a căsătorit a doua oară. A călătorit în Europa și a studiat la o școală din Vevey, Elveția. Timp de un an, s-a întors în SUA pentru a urma o școală pregătitoare din Boston.
La un moment dat la sfârșitul anilor 1890 sau începutul anilor 1900, s-a întors să studieze la Universitatea Yale din New Haven, Connecticut. Cu toate acestea, a renunțat la 1903 și a intrat în afacerea de cherestea.
Carieră
După ce s-a mutat în nord-vestul Pacificului la Hoquiam, Washington, William Boeing a cumpărat terenuri mari în jurul portului Grays din Peninsula Olimpică și a obținut autorizațiile necesare pentru operațiuni de cherestea. Aceasta s-a dovedit a fi o aventura de succes. Veniturile generate aici au fost utilizate de el atunci când a intrat în industria aviației.
Boeing a fost un pasionat de navigație și a lucrat la diverse proiecte de bărci. În timpul mandatului său de președinte al companiei de cherestea Greenwood, a călătorit la Seattle și a participat la Expoziția Alaska-Yukon-Pacific din 1909.
A dezvoltat imediat interesul pentru aeronave și s-a înscris la Glenn L. Martin Flying School din Los Angeles. De asemenea, el a cumpărat unul dintre avioanele lui Martin. Pilotul Martin, James Floyd Smith, a mers la Seattle pentru a pune la cale hidroeroplanul Martin TA de la Boeing, achiziționat recent și pentru a-l oferi pe Boeing în continuare.
William Boeing și-a completat pregătirea. În timp ce pilotul său de testare, Herb Munter, zbura avionul, acesta a fost avariat. După ce a aflat de la Martin că nu va primi piese de schimb pentru luni, Boeing s-a reunit cu prietenul său, comandantul George Conrad Westervelt al Marinei SUA, și a decis să-și construiască un avion. Hidroavionul B & W sau modelul Boeing 1 și-au luat primul zbor pe 15 iunie 1916.
Compania de avioane Boeing
William Boeing și Westervelt au lansat B&W împreună în 1916 și au înființat Pacific Aero Products Co. Statele Unite s-au alăturat oficial Primului Război Mondial la 8 aprilie 1917. La aproximativ o lună după aceea, Boeing a dat companiei sale un nou nume, Boeing Airplane Compania și a reușit să asigure o comandă de 50 de avion din Marina SUA.
După încheierea războiului, compania a intrat în cont propriu. Și-a schimbat atenția spre fabricarea de avioane comerciale.
În 1929, William Boeing împreună cu Frederick Rentschler de la Pratt & Whitney au fondat United Aircraft and Transport Corporation. O companie integrată pe verticală, United Aircraft and Transport Corporation a investit în toate aspectele aviației. Au cumpărat curând o serie de companii aeriene mici și le-au contopit cu companiile aeriene Boeing pentru a forma United Air Lines.
În 1934, guvernul american a susținut acuzații împotriva lui William Boeing potrivit căruia acesta monopolizase industria aviației. În acel an, Air Mail Act a obligat companiile aeronautice să separe operațiunile de zbor de la dezvoltare și fabricație.
Un William Boeing împietrit a trebuit să renunțe la proprietatea sa și să părăsească industria aviației. Cu excepția unui mandat executiv scurt în timpul celui de-al doilea război mondial, el nu a mai luat parte la operațiunile companiei sale de nume.
Compania sa de holding, United Aircraft and Transport Corporation, a fost împărțită în trei companii individuale: United Aircraft Corporation (în prezent United Technologies Corporation), Boeing Airplane Company (în prezent Boeing Company) și United Air Lines.
Anii târzii
În 1937, William Boeing a început să petreacă mult timp cu caii. De-a lungul anilor, el a afișat tendințe rasiste. Din 1935 până în 1944, el și soția sa au dat deoparte o suprafață extinsă de pământ. În anii următori, comunități precum Richmond Beach, Richmond Heights, Innis Arden, Blue Ridge și Shoreview au pornit acolo. În scopul de a implementa segregarea pe pământul lor, Boeings a emis acorduri restrictive rasiale.
Aceștia au proscris proprietățile de la a fi „vândute, transportate, închiriate sau închiriate în întregime sau parțial oricărei persoane care nu sunt din rasa Albă sau Caucaziană”. Ne-albilor li s-a permis să achiziționeze proprietăți în țară numai dacă au fost angajați cu ajutorul „unei persoane din rasa Albă sau Caucaziană”.
După ce a renunțat la industria aviației, Boeing s-a dedicat în primul rând dezvoltării proprietăților și creșterii de cai de rasă.
El a fost tulburat de perspectiva luptelor din Al Doilea Război Mondial în Pacificul de Nord-Vest și a cumpărat o fermă de 260 de acri (260 ha) în mediul rural de la est de Seattle. Boeing a numit acest loc "Aldarra". Familia sa a deținut proprietatea până când cea mai mare parte a terenului a fost achiziționată și transformată într-un teren de golf în 2001. Cu toate acestea, nu au vândut mai multe acri pe care se află casa lui Boeing, împreună cu două case mai mici.
El a locuit predominant într-o casă palatină din comunitatea Highlands, aproape de Seattle. Casa William E. Boeing a fost inclusă pe lista Registrului național al locurilor istorice.
Premii
În 1966, William Boeing a fost inclus în mod postum în Aviation Hall of Fame din Dayton, Ohio.
În 1984, Boeing a devenit un inductee în sala internațională a aerului și spațiului spațiului de la San Diego Air & Space Museum.
Viață de familie și personală
În 1921, William Boeing a făcut schimb de jurăminte de nuntă cu Bertha Marie Potter Paschall. Era al doilea soț al lui Bertha. Primul ei soț a fost un broker imobiliar pe nume Nathaniel Paschall.
Boeing și Bertha au avut împreună un fiu, pe nume William E. Boeing Jr. (1922-2015). El a ajutat, de asemenea, să ridice cei doi pași ai săi, Nathaniel „Nat” Paschall Jr. și Cranston Paschall.
Moarte și moștenire
William Boeing a murit pe 28 septembrie 1956, cu trei zile înainte de 75 de ani de naștere. El a suferit un atac de cord în timp ce se afla pe yachtul său în Puget Sound, Washington, iar ulterior a fost dus la Seattle Yacht Club, unde a fost pronunțat mort la sosire. Boeing a fost incinerat și cenușa lui a fost dispersată pe coasta Columbia Britanică, unde a navigat pe iahtul său, Taconite.
În prezent, compania Boeing este unul dintre cei mai mari producători aerospațiali la nivel mondial, precum și al cincilea cel mai mare contractor de apărare din lume din venituri. Pe baza dimensiunii flotei și a rețelei de rute, United Air Lines este a treia cea mai mare companie aeriană din lume.
Fapte rapide
Zi de nastere 1 octombrie 1881
Naționalitate: americană, germană
Faimos: Aviation American Men
Murit la vârsta: 74 de ani
Semn solar: Balanța
Cunoscut și ca: William Edward Boeing
Țara născută Statele Unite
Născut în: Detroit, Michigan, Statele Unite
Faimos ca Fondator al companiei Boeing
Familie: soț / fost: Bertha Marie Potter Paschall (m. 1921) tată: Wilhelm Boeing mamă: Marie M. Ortmann frați: Caroline Boeing, Gretchen Boeing copii: William E. Boeing Jr. Decedat: 28 septembrie 1956 Oraș: Detroit, Michigan Cauza decesului: atac de cord Statul american: Michigan Mai multe date despre educația: Universitatea Yale, Școala Științifică Sheffield
