Vice-amiralul William Bligh FRS a fost un marinar britanic, explorator și administrator colonial. El a fost comandantul HMS Bounty când a avut loc celebrul mutiny pe acea navă. Fiul unui ofițer vamal, Bligh a devenit parte a Marinei Regale la vârsta de șapte ani. În 1770, a fost numit marinar capabil pe HMS Hunter. În 1776, a fost selectat de căpitanul James Cook pentru a servi ca maestru de navigare la Rezoluție în timpul celui de-al treilea și ultimul său voiaj în Oceanul Pacific. De-a lungul carierei sale, Bligh a servit pe o serie de nave și s-a ridicat treptat printre rânduri pentru a deveni în cele din urmă vice-amiral în Royal Navy. Amuzamentul de la Bounty a avut loc în 1789, iar mutinatorii au fost conduși de proteté-ul Christian Bletcher, de la Bligh. După ce au preluat controlul navei, l-au pus pe Bligh și pe oamenii săi fideli la lansarea navei și i-au pus în derulare. Toți bărbații erau în viață când au ajuns în Timor. La șaptesprezece ani după mutiniu, el a fost făcut guvernatorul New South Wales în Australia. Acțiunile sale din timpul mandatului au provocat așa-numita Rebeliune Rum. A fost arestat și mai târziu s-a întors în Anglia.
Copilăria și viața timpurie
Născut la 9 septembrie 1754, William Bligh era fiul lui Jane Pearce și al lui Francis Bligh. Nu se cunoaște locul exact al nașterii sale. Ar putea fi fie Plymouth, Devon sau St Tudy, Cornwall. Tatăl său era un ofițer vamal, care s-a căsătorit cu mama sa, văduvă la vremea aceea, când avea 40 de ani.
Cariera în Royal Navy
La vârsta de șapte ani, William Bligh a semnat cu Royal Navy. Când avea 16 ani, a devenit parte a echipajului HMS Hunter ca marinar capabil. În anul următor, el a fost făcut un agent de mijloc. În septembrie 1771, s-a alăturat echipajului Crescent și și-a petrecut următorii trei ani din viață.
În 1776, a fost ales de căpitanul James Cook pentru a servi la Rezoluție ca maestru de navigație în timpul celei de-a treia și ultimele expediții a lui Cook în Oceanul Pacific. Cook a fost ucis în 1779, iar Bligh și alți membri ai echipajului s-au întors în Anglia în 1780. Ulterior, a furnizat informații despre ceea ce a decurs în timpul călătoriei.
În februarie 1781, s-a alăturat echipajului HMS Belle Poule, în calitate de ofițer principal de mandat, responsabil cu navigația. Câteva luni mai târziu, în august, a fost prezent la Bătălia de la Dogger Bank, servind sub sir Hyde Parker, care era la acel moment un amiral al Marinei Regale.
Acțiunile sale din timpul luptei i-au câștigat o comisie ca locotenent. În următoarele 18 luni, a servit ca locotenent pe diverse nave.
Din 1783 până în 1787, Bligh a lucrat ca căpitan în serviciul comerciantului. În anii de mai târziu, el a servit ca căpitan la mai multe vasale militare, inclusiv HMS Calcutta, HMS Monarch și HMS Irezistibil.
În 1808, i s-a făcut marfă în timp ce lucra la HMS Porpoise. Între aprilie și octombrie 1810, el a fost comandantul HMS Hindostan.
Bligh a fost numit amiralul din spate al albastru în 1811. A devenit amiralul din spate al albului în 1812 și cel din spate al roșu în 1813. În iunie 1814, a fost făcut vice-amiral al albastru.
Mutinul pe Bounty
La începutul anilor 1780, în timpul mandatului său în serviciul de comercianți, Bligh a întâlnit un tânăr pe nume Fletcher Christian. Inteligent și curios, Christian a câștigat rapid asupra lui Bligh, care a început să-i învețe tot ce știa despre navigare.
În 1787, Bligh a fost numit locotenent comandant al navei Royal Navy HMAV Bounty. Călătoria a fost făcută pe stăpânul proprietarilor de plantații din Caraibe, care căutau o hrană de subzistență pentru sclavii lor. Botanistul englez Sir Joseph Banks a sugerat utilizarea fructului de pâine Tahitian.
Amiralitatea știa că Bligh era un comandant extrem de competent, însă situația în care a devenit comandant și gândurile sale în călătorie erau periculos de complexe.
În timpul serviciului său pe Rezoluție, performanța sa a fost exemplară și a crezut că merită o recompensă adecvată pentru aceasta. Cu toate acestea, a fost umbrit de moartea lui Cook. Mai mult, el a vrut să pornească în propria sa mare călătorie.
Bligh a suportat o reducere drastică a salariului în urma întoarcerii sale în Royal Navy și s-a simțit extrem de frustrat când nu a fost făcut căpitan pentru expediție. În timpul călătoriei, a decis să servească atât ca căpitan, cât și ca urmăritor. Datorită situației sale financiare din acel moment, această decizie s-a dovedit în cele din urmă catastrofală.
La 28 aprilie 1789, mutinajul a avut loc în Oceanul Pacific de Sud. A fost orchestrat cu precădere de către Christian, care era comandantul / locotenentul comandantului navei. Mutinarii au preluat conducerea navei, i-au pus pe Bligh și pe 18 loialiști la lansarea deschisă a navei și i-au pus în derulare. Echipajii dezafectați au ajuns în Tahiti și Insula Pitcairn și au început să locuiască acolo.
Bligh și oamenii săi fideli au încheiat o călătorie de peste 3.500 de mile nautice (6.500 km; 4.000 mi) înainte de a ajunge la Coupang, o așezare din Timor, la 14 iunie 1789. În timp ce toți au supraviețuit călătoriei, mai mulți au murit nu după mult timp în portul Batavia al Indiei Orientale pestilente din Batavia (Jakarta modernă).
Cauza mutiniei este extrem de dezbătută. Unele surse susțin că Bligh și-a condus nava ca un tiran crud, adesea recurgând la abuz pentru a îndoi oamenii de sub el în voia sa. Există, de asemenea, credința că mutinarii au crezut că, odată cu creștinul ca căpitan, vor ajunge să se întoarcă la Tahiti și să își trăiască viața într-un paradis.
În octombrie 1790, Bligh s-a apărat cu succes în curtea marțială pentru pierderea Bounty. El a continuat să întreprindă o a doua călătorie a fructelor de pâine în funcția de comandant al HMS Providence între 1791 și 1793.
Guvernator al Noii Galuri de Sud
Infamia mutiniei i-a câștigat lui Bligh porecla derogatorie „Bounty Bastard”, care va rămâne cu el pentru tot restul vieții. În ciuda acestui fapt, el a continuat să slujească Imperiul Britanic cu excelență. A primit credite pentru găsirea a 13 insule pacifice și a devenit membru al Royal Society of London în 1801.
În 1805, a fost supus unui al doilea tribunal-marțial pentru limbajul său abuziv, dar a fost în cele din urmă exonerat.
Din 1806 până în 1808, a fost guvernatorul New South Wales. Când a fost numit, i s-a spus să aibă grijă de comerțul cu romul corupt al Corpului Noua South Wales. Pașii pe care i-a făcut împotriva comerțului au dus la așa-numita Rebeliune Rum.
La 26 ianuarie 1808, el a fost reținut de cadavru și scos din comandă, fapt care ulterior a fost considerat ilegal de către Biroul de Externe britanic.
Viață de familie și personală
La 4 februarie 1781, William Bligh s-a căsătorit cu Elizabeth Betham, fiica unui colecționar vamal, din Onchan, Isle of Man. Cuplul a avut opt copii, șase fiice, Mary Putland, Jane Bligh, Elizabeth Bligh, Frances Bligh, Anne Bligh și Harriet Maria Barker și doi fii, Henry Bligh și William Bligh.
Moarte și moștenire
Pe 7 decembrie 1817, Bligh a decedat la Londra la vârsta de 63 de ani și a fost interzis într-un complot familial de la St. Mary's, Lambeth. De atunci biserica a devenit Muzeul Grădinii.
De-a lungul anilor, „Mutiny on Bounty” a inspirat mai multe reprezentări literare și cinematografice. El a fost înfățișat de piesele lui George Cross în „The Mutiny of the Bounty” (1916), Mayne Lynton în „In Wake of the Bounty” (1933), Charles Laughton în „Mutiny on the Bounty” (1935), Trevor Howard în „Mutiny on the Bounty” (1962) și Anthony Hopkins în „The Bounty” (1984). Bligh este un personaj din povestea scurtă a lui Sir Arthur Quiller-Couch „Frenchman's Creek”.
Fapte rapide
Zi de naștere: 9 septembrie 1754
Naţionalitate Britanic
Faimos: Conducători militariBărbați bogați
Murit la vârsta: 62 de ani
Semn solar: Fecioară
Cunoscut și ca: Amiralul William Bligh
Țara născută: Anglia
Născut în: Plymouth, Regatul Unit
Faimos ca Lider militar
Familie: Sot / Ex-: Elizabeth Betham (m. 1781) tată: Francis Bligh mamă: Jane Balsam copii: Anne Bligh, Elizabeth Bligh, Frances Bligh, Harriet Maria Barker, Henry Bligh, Jane Bligh, Mary Putland, William Bligh Decedat : 7 septembrie 1817 loc deces: Bond Street, Londra, Regatul Unit
