Olive Dennis a fost prima femeie care a devenit membru al Asociației Americane de Inginerie Feroviară. Una dintre primele femei care a obținut o diplomă de inginerie civilă de la Universitatea Cornell, a fost dificil să găsească un loc de muncă semnificativ după absolvirea sa doar pe baza de gen. S-a străduit din greu și în cele din urmă a început să lucreze pentru calea ferată Baltimore și Ohio (B&O). Deoarece jumătate din pasagerii căilor ferate erau femei, sa considerat că o femeie ar fi mai potrivită pentru a face față serviciilor de modernizare a serviciilor. Astfel, Olive Dennis a fost primul „inginer de service” al căii ferate și a atribuit responsabilitatea îmbunătățirii serviciilor pentru pasageri. Într-o carieră cuprinsă pe parcursul a trei decenii, a muncit din greu pentru a călători cât mai confortabil pentru pasageri. O persoană creativă, cu o inovare îndoită a minții, ea a implementat mai multe concepte noi, inclusiv faimoasa linie albastră și albă de masă colonială din China. De asemenea, ea a jucat un rol major în a face scaunele mai atractive și mai confortabile pentru călători. În plus, ea a sugerat să existe asistenți, asistenți medicali și alți asistenți la bord pentru a oferi servicii atunci când este necesar. În timpul celui de-al Doilea Război Mondial, a ocupat rolul de consultant la Oficiul Federal de Transport al Apărării.
Copilăria și viața timpurie
Olive Wetzel Dennis s-a născut pe 20 noiembrie 1885, în Thurlow, Pennsylvania, și s-a mutat la Baltimore, ca un copil. A dezvoltat un interes pentru inginerie destul de devreme în viață.
Când era mică, părinții i-au dat păpușile cu care să se joace. Afișându-și aptitudinea de inginerie, a construit case și a conceput mobilier pentru păpuși în loc să coase haine pentru ele, așa cum era de așteptat de la o fată tânără. De asemenea, a construit jucării pentru fratele ei, inclusiv un model de tramvai cu stâlpi de cărucior și scaune reversibile.
A absolvit Liceul de Vest și s-a înscris la Colegiul Goucher de unde a obținut diploma de licență în 1908. A continuat apoi masterul în matematică și astronomie de la Universitatea Columbia.
Carieră
După ce a terminat masterul, Olive Dennis a început o carieră didactică și a predat matematica într-o școală profesională din Washington timp de zece ani. Chiar în timp ce lucra ca profesor, ea și-a menținut dragostea pentru inginerie civilă și a participat la două sesiuni de vară la școala de inginerie la Universitatea din Wisconsin. Apoi a petrecut un an întreg la Universitatea Cornell și în 1920, a devenit doar a doua femeie care a obținut o diplomă de inginerie civilă de la Cornell.
Inițial s-a confruntat cu probleme în găsirea unui loc de muncă, deoarece angajatorii au fost reticenți în a numi o ingineră. Nemulțumită, femeia plină de spirit a continuat să încerce și s-a apropiat de Daniel Willard, președintele căii ferate din Baltimore și Ohio (B&O) și a cerut un loc de muncă.
Ea și-a găsit numirea în funcția de raportor în departamentul de inginerie al căilor ferate B&O în septembrie 1920. Datoria sa inițială era să proiecteze poduri. În anul următor, președintele căii ferate a observat că, din moment ce jumătate din pasagerii căilor ferate erau femei, ar fi o mișcare practică numirea unei femei pentru îmbunătățirea serviciului de călători.
Astfel, Olive Dennis a fost promovată în noua poziție de „inginer de service” în 1921. În primii ani, a călătorit mult în trenuri, experimentând și observând problemele de rutină cu care se confruntă pasagerii.
Una dintre primele schimbări pe care le-a făcut a fost cea a calendarului pe care a simțit-o prea complicată inutil. Ea a simplificat-o și a facilitat consultarea pasagerilor.
De-a lungul programului ei de călătorie aglomerat, de multe ori s-a așezat toată noaptea în antrenorii de zi pentru a încerca scaune sau a testa noi saltele. A considerat că scaunele sunt incomode și a oferit multe sugestii pentru a le face mai convenabile pentru pasageri.
Ea a lucrat cu calea ferată timp de trei decenii în care a inventat și a deținut brevetul pentru ventilatorul Dennis, care a permis aerului proaspăt să intre fără a provoca un tiraj. De asemenea, ea a implementat multe alte inovații care au ajutat la atragerea mai multor persoane care călătoresc în trenuri și a fost un avocat pentru aerul condiționat în autocare, luminile aeriene mai slabe și tapițeria rezistentă la pete.
În timpul celui de-al Doilea Război Mondial, a ocupat rolul de consultant pentru Oficiul Federal de Transport al Apărării. S-a retras în 1951.
Lucrări majore
Olive Dennis a fost un geniu de pionierat în industria căilor ferate, una dintre cele mai remarcabile ingineri femei din vremea ei. Pe parcursul celor trei zeci de ani de carieră, a făcut călătoriile cu trenul mai confortabile pentru pasageri cu inovațiile sale și a fost inventatorul ventilatorului Dennis, care se afla în ferestrele mașinilor de pasageri și putea fi controlat de pasageri.
Premii și realizări
Una dintre puținele femei din epoca ei care a început o carieră inginerească, a devenit prima femeie care a fost admisă la American Railway Engineering Association.
În 1940, Olive Dennis a fost numită una dintre cele 100 de femei de excepție din carieră.
Viața personală și moștenirea
Olive Dennis a murit la 5 noiembrie 1957, în Baltimore, Maryland, la vârsta de 71 de ani.
Fapte rapide
Zi de nastere 20 noiembrie 1885
Naţionalitate American
Faimos: Ingineri Civili Femei Americane
Murit la vârsta: 71 de ani
Semn solar: Scorpionul
Născut în: Statele Unite ale Americii
Faimos ca Inginer constructor
