Anthony Joseph Foyt, Jr. sau A. J. Foyt a fost fiul unui mecanic auto care a construit mașini de curse midget. Încurajat de tatăl său, a devenit un alergător la 17 ani și a concurat la curse în locuri din apropiere, dar succesul l-a evitat inițial. Dar talentul său nu a putut fi ignorat. El a găsit curând un loc într-o echipă și a concurat în prima sa cursă Indianapolis 500; nu a putut finaliza cursa din cauza unui blocaj mecanic. Dar trei ani mai târziu, la 26 de ani, a câștigat primul dintre cele patru titluri ale sale Indy 500. El a făcut partenerul cu șoferul legendar Dan Gurney pentru a predomina în cele 24 de ore ale Le Mans. Acesta a arătat nu numai rezistența sa, dar și versatilitatea sa, deoarece a devenit primul Indy 500 care a câștigat-o. Este singura persoană care a câștigat „Triple Crown” a curselor profesionale - Indianapolis 500, Daytona 500 și 24 de ore Le Mans. După pensionare, el continuă să lucreze ca proprietar al echipei. Compania sa, echipele lui A. J. Foyt Enterprise au participat la CART, IRL și NASCAR. El a fost acordat cu multe premii și onoruri în cursele de curse și a fost declarat „Cel mai bun șofer al secolului” (cu Mario Andretti) de Associated Press.
Copilăria și viața timpurie
S-a născut ca Anthony Joseph Foyt, Jr. în Houston, Texas. Tatăl său (Tony) a condus un magazin specializat în mașini de curse. Tânărul Anthony a mers la școlile mijlocii din Pershing și Hamilton.
A urmat liceele Lamar și San Jacinto, dar a decis că vrea să ia cursa și a părăsit liceul pentru a deveni mecanic. Până la 18 ani, el făcea curse cu mașinile midget ale tatălui său.
Carieră
Și-a început cariera de curse într-o mașină midget. Primul său câștig de mașină USAC Midget a fost la un eveniment de 100 de turnee la Kansas City în 1957, iar el a rămas al șaptelea în tabelul punctelor sezonului.
Deși a trecut la mașini de sprint și de campionat după 1957, el a reușit să câștige două titluri consecutive de Mare Noapte a Turciei, un Mare Premiu Astro, ulterior o Hut Hundred.
În 1956, a câștigat prima sa cursă auto sprint la Salem, Indiana. El a trecut de la IMCA la USAC și a încheiat câștigător în 28 de curse naționale de sprint ale mașinilor USAC și un titlu de campionat estic.
În sezonul 1964, a avansat la un al patrulea titlu național de mașini Indy. El a câștigat al doilea său Indy 500, după ce mașinile conduse de Jim Clark, Bobby Marshman și Parnelli Jones au dezvoltat blocaje mecanice.
El a fost de trei ori campion la cursele auto de la USAC - la Memorial 200 Billy Vukovich la Hanford Speedway din California în 1964, Milwaukee, Texas World Speedway și Michigan International Speedway.
A câștigat prima sa cursă NASCAR în iulie 1964 pe Daytona Beach, după ce a preluat conducerea de la Bobby Isaac, în ultimele 50 de tururi la Speedway International Daytona.
El a suferit leziuni dureroase în piept și o spargere la spate într-o cursă NASCAR din1965 la Riverside, California. Doctorul de piste chiar l-a pronunțat mort, dar colegul concurent Parnelli Jones a reușit să-l reînvie.
În 1967, Indianapolis 500, l-a bătut pe Parnelli Jones favorit într-un STP-Paxton Turbocar, când Carl Williams a pierdut controlul pentru a declanșa un accident cu cinci mașini înaintea sa.
El a câștigat cursa de 24 de ore de Le Mans în 1967, iar mai târziu cele 12 Ore de Sebring și 24 de ore de Daytona. Astfel, el a realizat Triple Crown din cursele de anduranță.
El a câștigat Daytona 500, o cursă NASCAR desfășurată la Daytona International Speedway, conducând un model Mercury din 1971, la 20 februarie 1972. Evenimentul din acel an a avut cel mai puțin număr de lideri.
Timp de doi ani consecutivi din 1971, a câștigat la Ontario Motor Speedway pentru Wood Brothers Racing. Piesa seamănă cu calea de rulare a motorului Indianapolis și are o formă aproape dreptunghiulară.
Un accident la Michigan 500 în 1981 aproape că l-a costat un braț.Determinat să revină pe piste de curse, a putut să se califice la Indy 500, anul următor.
Un accident grav, în care a suferit leziuni severe la membrele inferioare, s-a întâmplat la o cursă CART din 1990, la Road America, în Elkhart Lake, Wisconsin, dar s-a întors anul viitor pentru Indianapolis 500.
El și-a anunțat decizia de a se retrage de la volan în Ziua Polului de la Indianapolis 1993 pentru a-și îngriji echipa de curse. „Nu aș putea conduce și nu voi fi proprietarul mașinii de care are nevoie un șofer tânăr”, a spus el.
Echipa sa a câștigat titlul național de mașină Indy de cinci ori între 1967 și 1998. Scott Sharp și Kenny Brack au fost șoferii în ultimii doi ani câștigători.
Realizări majore
În 1961, Foyt și-a apărat campionatul de puncte și a câștigat Indy 500, primul șofer care a făcut acest lucru. O viteză record de 139,13 km / h a asigurat că ar putea câștiga peste Eddie Sachs care a fost nevoit să facă groapă din cauza unei anvelope înfundate.
El a câștigat Indianapolis 500 din 1977, în ciuda consumului de combustibil. A pornit turbo boost pentru a compensa timpul pierdut riscând avarii motorului. Norocul l-a favorizat pe măsură ce motorul lui Johncock s-a oprit.
Premii
Unul dintre cei mai mari șoferi de curse, el este singurul care a câștigat Indianapolis 500 de patru ori, Daytona 500, cele 24 de ore de Daytona și cele 24 de ore de Le Mans.
Foyt a fost desemnat cel mai bun șofer al secolului împreună cu Mario Andretti, de Associated Press. În 1998, el a fost inclus pe lista celor mai mari 50 de șoferi ai NASCAR.
Din 1988, el a fost indus la Salonul Famei Internaționale a Motorsports, la Sala Famei Naționale a Mașinilor Sprint, la Motorsports Hall of Fame of America și la National Midget Auto Racing Hall of Fame.
Viața personală și moștenirea
Foyt și soția sa Lucy au patru copii - Tony (A.J. III), Terry, Jerry și Larry. Jerry este implicat în cursele de mașini de stoc, Larry în cursele de kart-uri și Tony și fiul său, în cursele de trenuri juniori.
Trivia
Acest șofer de curse legendar retras teme albinele ucigătoare africane. În zilele sale de curse, el era obișnuit de teama că mașina lui va urca în flăcări.
În film, „Cannonball”, numele oficialului guvernamental care încearcă să oprească cursa Cannonball este o denumire a acestui legendar nume de curse.
Fapte rapide
Zi de nastere 16 ianuarie 1935
Naţionalitate American
Semn solar: Capricornul
Cunoscut și ca: Anthony Joseph, Anthony Joseph Foyt Jr.
Născut în: Houston
Faimos ca Șofer de curse de automobil pensionat
