Barnes Wallis este cel mai cunoscut drept inventatorul și omul de știință englez, care a proiectat și a inventat bomba de sărituri pentru raidul „Dambusters” din mai 1943. Antrenat ca inginer marin, Wallis și-a găsit curând adevăratul apel în industria aviației. După un stagiu de inginer marin, a trecut la proiectarea aeronavei și s-a angajat în dezvoltarea de avioane pentru Vickers. A jucat un rol crucial în dezvoltarea R100, cel mai mare dirijabil proiectat până atunci. În urma proiectării aeronavelor, Wallis și-a concentrat energia pe proiectarea bombei. El și-a dat seama că cel mai bun mod de a distruge capacitatea Germaniei naziste de a duce război este prin bombardament. El a venit cu planul raidului Dambuster care a servit scopul cu un risc mai mic de cauzalități. Pentru același lucru, Wallis a inventat o bombă care a atacat zidurile barajului din valea Ruhrului, perturbând fabricile germane și energia hidroelectrică a acestora. Deși bombardamentul nu a provocat o mare parte din daune fizice, a afectat psihologic, în mod efectiv, forțele germane. De-a lungul ultimei vieți, Wallis s-a angajat în cercetări aeronautice.
Copilăria și viața timpurie
Barnes Wallis s-a născut pe 26 septembrie 1887 în Ripley, Derbyshire la Charles Wallis și Edith Ashby. El a fost al doilea dintre cei patru copii născuți din cuplu.
Când tânărul Wallis a împlinit doi ani, familia s-a mutat la New Cross Road din Londra, unde tatăl său a practicat ca medic. În 1893, a contractat poliomielită, o boală fatală care l-a lăsat criptat.
Încă de la o vârstă fragedă, Wallis era interesat să creeze lucruri. Împreună cu fratele său, a făcut jucării de hârtie pentru sora lui mică la atelierul lor.
Excelent din punct de vedere academic, a primit educația sa de la școala lui Christ's Hospital. La școală Wallis a dezvoltat o afinitate pentru matematică și știință și a decis să devină inginer.
Carieră
La ieșirea din școală în 1905, Wallis și-a început cariera pentru Thames Engineering Works, o firmă de construcții de motoare pentru nave. A uitat acolo până în 1908.
În 1908, a intrat în șantierul naval al lui John Samuel White din Isle of Wight, ca inginer marin. Ambițios și futurist, Wallis și-a părăsit locul de muncă în 1913 și, în schimb, și-a găsit angajare la Vickers, o companie care s-a ocupat de dirijarea și dezvoltarea aeronavelor.
Preparat ca inginer marin, Wallis nu știa nimic despre dirijabile și călătorii aeriene. În ciuda faptului că este ignorant, el s-a dotat în curând cu cunoștințe despre dirijabile și călătorii aeriene. Între timp, în 1922, a luat o diplomă în inginerie prin programul extern al Universității din Londra.
Când a izbucnit primul război mondial, Wallis a fost pe scurt șomer, deoarece Amiralitatea a refuzat să cheltuiască bani pentru dezvoltarea aeronavei. El a decis să servească armata, dar a fost amintit de echipa de dezvoltare a aeronavei lui Vicker
În 1930, Wallis s-a implicat în dezvoltarea R100. Cariera sa din această perioadă include prima utilizare a proiectării geodezice în inginerie și în cablarea geantelor. A ajutat la construirea celui mai mare dirijabil de atunci proiectat vreodată. El a asistat, de asemenea, John Edwin în proiectarea structurală a R100.
Wallis s-a mutat la fabrica de avioane Vickers din Brooklands. În acest sens, designul său geodezic a fost utilizat în toate proiectele de avioane anterioare războiului din Wellesley, Wellington și Warwick în structuri de fuselaj și aripi.
Când a izbucnit cel de-al Doilea Război Mondial, Wallis a fost numit asistent proiectant-șef la secția de aviație a lui Vicker. În curând și-a dat seama de necesitatea bombardării strategice pentru a strică capacitatea inamicului de a începe războiul. Pentru același lucru, el a scris o lucrare, „O notă despre o metodă de atac a puterii axei”.
Wallis a sugerat că cea mai rapidă cale de a învinge inamicul era distrugerea bazei sale industriale. Nicio fabrică nu ar însemna nicio livrare de război și, prin urmare, nici un război. Pentru a-și pune în aplicare planul, a cercetat și l-a găsit pe Ruhr ca fiind cea mai importantă bază industrială pentru Germania nazistă.
Wallis a venit cu ideea că barajele cu bombardament ar servi fără voie în scopul perturbării bazei industriale. Încălcarea barajelor ar duce la o aprovizionare puternică cu apă restrânsă care, la rândul ei, ar distruge toate lucrurile din calea sa.
Lucrând la ideea sa de baraje de bombardament, el a dezvoltat o bombă rotativă în formă de tambur, care va sări peste apă, arunca pe peretele barajului și va exploda la baza ei. Acest lucru ar reduce riscul de avarie a aeronavei și ar crește gama bombei.
Impresionată de ideea de a salta bomba, Forța Aeriană a dat semnalul verde lui Wallis. Au ordonat lui Wallis să pregătească bombe pentru un atac asupra barajelor Mohne, Eder și Sorpe din zona industrială a Ruhr din Germania. Bomba a fost denumită „Upkeep”.
Raidul de la Dambuster, numit Operația Chastise, a avut loc în zilele de 16 și 17 mai 1943 de către echipa specializată 617 a Forțelor Aeriene Regale creată special. Două baraje, Mohne și Eder, au fost încălcate și au provocat daune grave bazei industriale germane și au întrerupt energia hidroelectrică. Deși impactul fizic al raidului de la Dambuster nu a fost așa cum Wallis se aștepta să fie așa, însă a zdruncinat psihologic Forțele Axei.
În urma succesului bombei care s-a sărit, Wallis a venit cu bomba „Tallboy” și „Grand Slam”. În timp ce primul cântărea la 6 tone, al doilea era de 10 tone. Au fost utilizate pe ținte strategice, cum ar fi site-urile de lansare a rachetelor V-2, stilouri submarine, construcții civile mari și navalul de luptă german Tirpitz.
La sfârșitul celui de-al Doilea Război Mondial, Walllis s-a întors în Brooklands ca șef al departamentului de cercetare și dezvoltare Vickers-Armstrongs. Și-a dedicat ultima jumătate a carierei în proiectarea proiectelor aerospațiale futuriste, cum ar fi tehnologia cu aripi swing, zborul supersonic și așa mai departe.
În anii 1950, Wallis a venit cu o torpedă cu propulsie rachetă, HEYDAY, care era alimentată de aer comprimat și peroxid de hidrogen. El a proiectat oglindă fără sticlă care nu se confundă din poliester neinflamabil și neinflamabil. În 1955, a acționat ca consultant pentru clădirea radiotelescopului Parkes din Australia.
Cea mai bună parte a deceniului anilor ’60 a fost dedicată dezvoltării de idei pentru aeronave „cu toată viteza”. El a propus o aeronavă care să fie capabilă să zboare eficient la toate intervalele de la subsonic la hipersonic.
Lucrări majore
Punctul culminant al carierei lui Wallis a venit odată cu invenția bombei care a sărit, denumită Upkeep, care a fost folosită de Royal Air Force, în timpul raidului de la Dambuster din mai 1943. Denumită Operația Chastise, bomba de săritură a lui Wallis a fost folosită pentru a ataca barajul de la Mohne , Eder și Sorpe în zona Ruhrului în timpul celui de-al doilea război mondial. El a crezut că, încălcând zidul barajului, vor distruge baza industrială a Germaniei naziste și, astfel, vor perturba schemele de război ale acestuia din urmă.
Premii și realizări
În 1945, Wallis a fost Fellow al Royal Society.
În 1968, a fost cavalerat pentru contribuția sa ca inginer și inventator. Mai mult, el a primit 10.000 de lire sterline de la Comisia Regală pentru Premiile pentru Inventatori pentru invenția sa asupra bombei care a sărit.
Viața personală și moștenirea
Wallis a cunoscut-o pentru prima dată pe viitoarea sa soție, Molly Bloxam, în timpul unei petreceri de ceai în familie. Cei doi au lovit-o instantaneu. Deși tatăl lui Bloxam i-a interzis să-l ia pe curtea lui Wallis, cei doi au rămas în legătură cu scrisori. Cuplul a devenit curând inseparabil. Au legat nupțialele la 23 aprilie 1925.
Cuplul a fost binecuvântat cu patru copii, Barnes, Mary, Elisabeth și Christopher. În plus, au adoptat copiii surorii lui Molly după ce au devenit orfani.
Și-a răsuflat ultima dată pe 30 octombrie 1979, în Effingham, Surrey, Anglia. El a fost înmormântat la Biserica Sf. Lawrence local.
Pentru contribuția sa remarcabilă ca inventator și inginer, Wallis a fost comemorat în mare măsură. Are case publice numite după el. Mai mult, o clădire din Nottingham Trent University îi poartă numele. Statuile, busturile și plăcile sale împodobesc numeroase site-uri de pe glob.
Yorkshire Air Museum are o afișare permanentă a raidului Dambusters. Acesta cuprinde o replică cu o bombă de săritură și catapulta folosită pentru degresarea pietrelor pentru a testa teoria bombei sărind. Pentru ca vizitatorii să fie bine informați, este afișat și un scurt istoric al activității lui Wallis.
Există drumuri, unități și piețe numite după Barnes Wallis. A fost personajul fictiv al mai multor cărți. Interesant este că în golf, o lovitură care sări peste suprafața unui pericol de apă a fost numită Barnes Wallis
Fapte rapide
Zi de nastere 26 septembrie 1887
Naţionalitate Britanic
Faimos: HumanitariMarine Engineers
Murit la vârsta: 92
Semn solar: Balanța
Născut în: Ripley
Faimos ca Inventatorul bombei sărute
Familie: Sot / Ex-: Molly Bloxam Decedat: 30 octombrie 1979 Locul decesului: Effingham, Surrey descoperiri / invenții: Bouncing Bomb Mai multe fapte educație: Christ's Hospital
