Ahmed Muhiddin Piri, mai renumit ca Piri Reis, a fost un mare ofițer naval al Imperiului Otoman. A fost, de asemenea, geograf și cartograf. Lumea actuală îl cunoaște în principal pentru graficele și hărțile sale care își găsesc loc în capodopera sa „Kitab-ı Bahriye” (Cartea Navigației). Acesta cuprinde date cuprinzătoare despre navigație, precum și diagrame precise din acele timpuri care elucidează orașele și porturile importante din Marea Mediterană. El a întocmit prima sa hartă mondială în 1513, aproximativ o treime din care supraviețuiește. Acesta a fost dezgropat din Palatul Topkapi din Istanbul, în 1929, ceea ce i-a câștigat faima mondială de cartograf. Porțiunea supraviețuită arată diferite insule atlantice, coasta Braziliei și coastele vestice ale Europei și Africa de Nord. Până în prezent, este cunoscut a fi cel mai vechi atlas turc al Lumii Noi și este numărat printre cele mai vechi din America care există încă. A doua sa hartă mondială, întocmită în 1528, din care doar o mică parte din acestea puteau fi regăsite, afișează secțiuni din America Centrală, America de Nord și Groenlanda. El a fost decapitat în 1553 pentru că nu a susținut Vali otoman de Basra, Kubad Pașa, într-una din campaniile acestuia din urmă.
Copilăria și viața timpurie
Identitatea lui Piri Reis, a cărei dată exactă a nașterii nu este cunoscută, dar considerată a fi născută cândva între 1465 și 1470, a rămas sub umbre.
Conform arhivelor otomane, numele său complet era Hacı Ahmed Muhiddin Piri, iar locul nașterii sale era fie cel al tatălui său, adică Karaman, capitala de atunci a Beylikului Karaman, situată în centrul Anatoliei și anexată în 1487 de Imperiul Otoman sau Gelibolu (Gallipoli) situat în Tracia de Est, în zona europeană a Turciei otomane.
Atât numele tatălui său, Hacı Mehmed Piri, cât și numele său complet includ Hajji (scris drept Haci în turcă), un titlu islamic informal și onorific. Acest lucru sugerează că ambii au finalizat pelerinajul islamic anual în orașul sfânt Mecca.
Statele creștine și musulmane din secolele al XV-lea și al XVI-lea practicau de obicei privatizarea în Marea Mediterană, unde o navă sau o persoană se angajau în război maritim în cadrul unei comisii de război.
Piri a urmat pașii unchiului său Kemal Reis, un cunoscut navigator, corsar și amiral al Marinei Otomane și s-a implicat în astfel de privatizări susținute de guvern în 1481.
A participat la mai multe războaie navale ale Imperiului Otoman, împreună cu unchiul său Luptã împotriva Republicii Veneția, Republica Genova și Spania. Acestea includ 1449 „Bătălia lui Zonchio” și 1500 „Bătălia lui Modon”.
În 1511, unchiul său a murit când nava acestuia din urmă, care se îndrepta spre Egipt, a fost distrusă în Marea Mediterană în mijlocul unei furtuni. În urma acestui incident, Piri a revenit la Gelibolu și și-a concentrat atenția asupra studiilor de navigație.
Carieră
În 1513, el a întocmit o hartă mondială, din informații militare, care este centrată pe Sahara la latitudinea Tropicului Racului. În 1517, el a donat harta sultanului otoman Selim I. Numai aproximativ o treime din hartă a putut fi recuperată.
Porțiunea de pe hartă schițată pe pergamentul de piele de gazelă a fost dezvăluită în mod serios prin lucrările filologice ale teologului german Gustav Adolf Deissmann în Palatul Topkapı din Istanbul, la 9 octombrie 1929.
Partea supraviețuitoare a hărții prezintă Africa de Nord, coastele vestice ale Europei și detaliază coasta de est a Americii de Sud. El a înscris pe hartă că baza sa era în jur de 20 de diagrame și mappae mundi, inclusiv o hartă a lui Christopher Columb care precizează că „aceste meleaguri și insule sunt trase de pe harta lui Columb”; o hartă arabă a Indiei; patru hărți portugheze din Sindh; și opt hărți ptolemaice. El a mai susținut că „hărțile întocmite pe vremea lui Alexandru cel Mare” au fost folosite și ca sursă.
S-a întors pe mare în calitate de căpitan de navă al flotei otomane și a participat la cel de-al doilea conflict major dintre Imperiul Otoman și Sultanatul Mamluk din Egipt, în perioada 1516-17, care a fost martorul cuceririi otomane a Egiptului.
În 1521, cartea sa „Kitāb-ā Ba -rīye” a fost publicată cuprinzând date specifice despre navigație și diagrame precise din acele vremuri care conturau orașe și porturi importante ale Mării Mediterane. El a refăcut-o în perioada 1524-25. Ediția revizuită dăruită împăratului otoman Suleiman Magnificul a cuprins 290 de hărți cu un total de 434 de pagini.
El a luat parte la a doua încercare a Imperiului Otoman de a-i alunga pe Cavalerii Sfântului Ioan din Rodos în „Asediul Rodosilor”. Asediul care a avut loc în perioada 26 iunie - 22 decembrie 1522 s-a încheiat cu victoria otomanilor în timp ce cavalerii au plecat definitiv de pe insulă la 1 ianuarie 1523.
El a rămas căpitanul navei care a navigat Marele Vizir al Otomanului, Pargalı İbrahim Pașa, în Egipt în 1524.
El a desenat o a doua hartă mondială în 1528, a cărei porțiune supraviețuitoare a fost dezgropată de directorul Muzeului Palatului Topkapi, Tahsin Öz, în timp ce căuta porțiunile lipsă din harta din 1513 a lui Piri.
Făcută din piele de gazelă și ilustrată cu opt culori, harta arată Groenlanda precum și America de Nord, pornind de la Newfoundland și Labrador în nord, până la Cuba, Jamaica, Florida și anumite porțiuni din America Centrală în sud.
Harta poartă semnătura lui Piri, cu amprente care menționează „Harta a fost întocmită în anul 935 (A.D 1528) de Hakir Piri Reis, fiul lui Haci Mehmed, nepotul regretatului Reis Gazi Kemal de Gallipoli. Lucrarea este cu siguranță a lui. ” A fost dăruit lui Suleiman Magnificul.
El a fost promovat la rangul militar al Reis, care este amiral în calitatea de comandant al flotei otomane în Oceanul Indian în 1547. El a rămas, de asemenea, Reis-ul flotei din Egipt.
La 26 februarie 1548, el a luptat împotriva portughezilor și a reușit să surprindă portul Aden din Yemen, marcând astfel recaptarea Aden de către otomani.
O flotă otomană de sub Piri a continuat să jefuiască orașul Old Muscat de la portughezi în 1552 în ceea ce este cunoscut sub numele de Captura lui Muscat. Apoi s-a mutat mai departe spre est și a încercat fără succes să prindă insula Hormuz în Golful Persic situat în Strâmtoarea Hormuz.
În timp ce portughezii priveau golful Persic, Piri a luat stăpânire pe peninsula Qatar pentru a zădărnici eforturile portughezilor de a dezvolta baze pe coasta arabă.
În vârstă de aproape nouăzeci de ani, Piri s-a întors în Egipt. A fost decapitat în 1553, când a negat să-l sprijine pe Kubad Pașa, otoman Vali (guvernatorul) din Basra, pentru o campanie în nordul Golfului Persic împotriva portughezilor.
Multe submarine marine și nave de război sunt numite în onoarea sa.
Lucrări majore
Harta sa mondială din 1513 oferă date cuprinzătoare despre insule, golfuri, porturi, strâmtoare, peninsule, capace, adăposturi și golfuri ale Mării Mediterane. De asemenea, pune în lumină procedurile de navigație, datele despre astronomie asociate navigației, precum și o imagine de ansamblu generală a oamenilor și culturii fiecărui oraș și țară.
Marcând semnificația istorică a unei astfel de hărți neprețuite, UNESCO a comemorat 500 de ani de la hartă prin declararea anului 2013 drept anul lui Piri Reis.
Capodopera sa „Kitāb-ı Baḥrīye” este considerată printre cele mai populare lucrări cartografice din acele vremuri.
„Kitab-ı Bahriye” și porțiunile supraviețuitoare ale celor două hărți mondiale ale Piri sunt posesiuni prețioase ale erei antice, care încă formează subiecte de interes și de cercetare pentru istoricii din zilele noastre.
Fapte rapide
Născut: 1465
Naţionalitate Turc
Mort la vârsta de 88 de ani
Cunoscut și ca: Ahmed Muhiddin Piri
Născut în: Gelibolu, Turcia
Faimos ca Amiral otoman, geograf, cartograf.
